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タコメーター

 投稿者：goro  投稿日：2019年10月23日(水)21時50分47秒
  AS1のオーナーさんにモトプランニング製の電気式タコメーターを販売したことがあります。
直径60ミリで文字盤が白だったそれかもしれません
一般的な電気式タコメーターはCDI点火用ですのでポイントモデルでは正常に動作しません
波形整形してやら無いと針が暴れてしまいます
僕の場合、イグニッションコイルの1次側からパルスを拾っています。 		 
 

タコメーター　AS1

 投稿者：富雄  投稿日：2019年10月23日(水)20時14分13秒
  実は先日　あるオートバイイベントで見つけました。

AS1のスタンダード、これに外部タコメーター（電気式）取り付けてありました。　当方もAS1乗りでしてとても気になりました。

そのオーナー曰く、手に入れた時から付いていたもので取り付けまではわからないと言っていました。

・・・適当なところで、汎用にモンキー用でもと考えているんですが、どのような配線をすればよいのでしょうか？

何方か、付けて経験がある方でも　教えていただくと嬉しいです。 		 

Re.ドライブチェーン

 投稿者：一五本舗  投稿日：2019年 5月 9日(木)17時28分38秒
  ありがとうございます。助かりました。
スプロケは純正サイズF13,R40の新品が出ましたのでそれらとともに交換予定です。
一応、110コマにしときます。 		 

ドライブチェーン

 投稿者：goro  投稿日：2019年 5月 9日(木)16時57分40秒
  ドライブチェーンのサイズは420です。
コマ数はHS1の資料からですが、106コマになっています。
ただスプロケットの交換歴があると変わってきますので、現在のコマ数を数えた方が良いでしょう。
または110コマを買って合わせてカットするのもありです。 		 

初めまして

 投稿者：一五本舗  投稿日：2019年 5月 9日(木)16時39分53秒
  この度、縁がありましてHS90をお迎えすることになりました。
大変恐縮なのですが教えていただけたら嬉しいのですがHS90のチェーンは420なのでしょうか？また何コマのを買えばいいのでしょうか？
よろしくお願いします。 		 

オイルデリバリーパイプ

 投稿者：浦和AS1  投稿日：2019年 1月 9日(水)11時34分36秒
  ご返答ありがとうございました。
ストック品見つけたので、海外から取り寄せました。AS1は色々苦労させてくれて楽しいですね。 		 

AS1のオイルパイプ

 投稿者：goro  投稿日：2019年 1月 7日(月)21時42分37秒
  おそらく半透明の樹脂製パイプのことだと思いますが、単体での入手は困難でしょう。
僕も余分は持ち合わせていないので、部品取りのエンジンから外すしかありません。
外観は変わってしまいますが、HX系のバンジョーと組み合わせてラバーホースを使用する方法もあると思います。
メールをいただければ、詳細を説明させていただきます。 		 

RD50のレギュレータ化

 投稿者：goro  投稿日：2019年 1月 7日(月)21時38分53秒
  返信が遅くなってしまい、すみませんでした。
スーパーカブのレギュレータの詳細情報は持ち合わせていないのですが、整流器とレギュレータが一体になっているのではないですか？
もしレギュレートレクチファイアの場合、RD50の純正整流器は回路から外す必要があると思います。 		 

AS1のオイルパイプ

 投稿者：浦和AS1  投稿日：2019年 1月 6日(日)11時45分43秒
  質問させて頂きます。左のオイルパイプを破損してしまいました。純正品は既に販売終了なので、代替部品はあるのでしょうか？よろしくお願い致します。  

RD50のレギュレータ化

 投稿者：アライ  投稿日：2018年12月 9日(日)02時29分36秒
  はじめまして
RD50(2U2)の6vのままのレギュレータ化を考えています。
6vカブ用のレギュレータを使うことを考えて配線について調べているのですが、レクチファイアの赤、白の2本の配線と車体アース用の配線の他にどの線を繋げばいいのかがわかりません。
詳しい方がいましたら、是非ご意見をよろしくお願いします。
 		 
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