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オイルデリバリーパイプ

 投稿者：浦和AS1  投稿日：2019年 1月 9日(水)11時34分36秒
  ご返答ありがとうございました。
ストック品見つけたので、海外から取り寄せました。AS1は色々苦労させてくれて楽しいですね。 		 
 

AS1のオイルパイプ

 投稿者：goro  投稿日：2019年 1月 7日(月)21時42分37秒
  おそらく半透明の樹脂製パイプのことだと思いますが、単体での入手は困難でしょう。
僕も余分は持ち合わせていないので、部品取りのエンジンから外すしかありません。
外観は変わってしまいますが、HX系のバンジョーと組み合わせてラバーホースを使用する方法もあると思います。
メールをいただければ、詳細を説明させていただきます。 		 

RD50のレギュレータ化

 投稿者：goro  投稿日：2019年 1月 7日(月)21時38分53秒
  返信が遅くなってしまい、すみませんでした。
スーパーカブのレギュレータの詳細情報は持ち合わせていないのですが、整流器とレギュレータが一体になっているのではないですか？
もしレギュレートレクチファイアの場合、RD50の純正整流器は回路から外す必要があると思います。 		 

AS1のオイルパイプ

 投稿者：浦和AS1  投稿日：2019年 1月 6日(日)11時45分43秒
  質問させて頂きます。左のオイルパイプを破損してしまいました。純正品は既に販売終了なので、代替部品はあるのでしょうか？よろしくお願い致します。  

RD50のレギュレータ化

 投稿者：アライ  投稿日：2018年12月 9日(日)02時29分36秒
  はじめまして
RD50(2U2)の6vのままのレギュレータ化を考えています。
6vカブ用のレギュレータを使うことを考えて配線について調べているのですが、レクチファイアの赤、白の2本の配線と車体アース用の配線の他にどの線を繋げばいいのかがわかりません。
詳しい方がいましたら、是非ご意見をよろしくお願いします。
 		 

アーマチュアプーラーの部品番号について

 投稿者：ユウジ  投稿日：2018年 2月27日(火)15時45分4秒
  ゴローさん
サイズは間違いなかったので安心しました、ありがとうございます。
他のサイトも再度くまなく拝見しましたら、茂さんのBBSに載っているのを発見し、早速注文したしだいです。
部品番号は90890-01111になります。
ご報告おそくなりました。 		 

ボルト

 投稿者：浦和AS1  投稿日：2018年 2月21日(水)23時45分57秒
  早速のご返答ありがとうございます。
気長に探してみます。部品を頼んだバイク屋さんが、M5のボルトにハカマ履かせて作れるかも、と言ってたので、そちらもチャレンジしてみます！ 		 

ボルト

 投稿者：goro  投稿日：2018年 2月21日(水)22時44分33秒
  クラッチのプレッシャープレートを固定するボルトのことだと思いますが、すでに生産終了部品になっています。
部品番号は、途中で「137-16337-01」に変わっていますが、こちらも同様に入手困難です。
代替ボルトは探したことがありませんが、特殊形状なので難しいでしょう。
部品取りのクラッチを入手して流用するしかないと思います。
なお、電動工具での作業は、絶対にやめてください！
回転部分のベアリングを痛めてしまいます。
少なくともインパクト系はご法度です！ 		 

クラッチカバーのボルト

 投稿者：浦和AS1  投稿日：2018年 2月21日(水)18時56分38秒
  初めまして、昨年AS1手に入れて楽しんでおります浦和在住の者です。
キックスターターが空転してエンジンが始動出来なくなり、バイク屋さんに修理を打診したのですが、軒並み断られたので自分で修理にチャレンジしてます。
原因はスタートギアのサークリップが外れてワッシャー共々脱落していただけでした。
ガスケットも自作して、さあ復元という時に、クラッチカバーのボルトを折って（ネジ切れた）しまいました。ドリルドライバーで強く締めすぎたのが原因です。
何とかハウジング内の折れたボルトは抜き取ったのですか、ボルトを注文したところ廃番と言われて困っております。（137-16337-00）
ヤマハや他メーカーで互換性のあるボルトはあるのでしょうか？
よろしくお願い致します。

 		 

アーマチュアプーラー

 投稿者：goro  投稿日：2018年 2月 4日(日)19時23分30秒
  M10の1.25ピッチで間違いありません。
部品番号は調べてみます。 		 
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