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ヤマハミニのホイールについて

 投稿者:NK  投稿日:2015年10月12日(月)13時06分44秒
  初めまして。NKと申します。

現在、1966年式ヤマハYK80(YG1Dのビジネスモデル)をレストアしておりまして、
60年代のストリート系である所謂カミナリ族のスタイルを意識して少々モディファイを加えようと思っております。

それに差し当たって、元が17インチなのですが、18インチ化を考えております。

そこで、YK80のハブ+HX90のスポーク(リプロ)+汎用リムで組めないかと考えているのですが、HX90のハブの直径はYK80と同じでしょうか?あるいはYK80と同じ直径の18インチ車をご存知でしたらお教えいただけると幸いです。

YK80のハブに関しましては、添付させて戴いた画像の通り対面するスポーク穴の距離は約145mmです。
 
 

感謝

 投稿者:山形のマサ  投稿日:2015年10月 7日(水)16時55分18秒
  適切なアドバイスありがとうございました。オイルポンプをはずして点検してみたところ、煙の多い方がスプリングが入っていませんでした。原因が分ってスッキリしました。オイルポンプは漏れもなくプロの仕事と思っていましたが、侮ってはいけない事を学びました。  

オイルポンプ

 投稿者:goro  投稿日:2015年10月 6日(火)21時09分47秒
  オイルポンプ吐出口にある、鉄球とスプリングは重要な部品ですので、絶対に取り外さないでください。
オイルタンクからの自然流入を抑える部品です。

左右の排気煙の差ですが、いろいろな原因がありますので、一概には言えません。
マフラー内に蓄積されている燃え残りのオイルも関係します。

オイルポンプからの吐出量を調整するのは、ポンプ前側のシムとワイヤーの引き具合です。
チェックバルブのスプリングを調整する方法ではありません。

ちなみにオイルポンプから排出されるオイルは、途中で分岐しているわけではなく、内部で左右シリンダー
用に別々に送り出されます。
そのため、左右シリンダーに送られるオイル量のバランスは、オイルデリバリーパイプの長さや、チェック
バルブスプリングの状態には、影響を受けません。
 

オイルポンプの件

 投稿者:山形のマサ  投稿日:2015年10月 6日(火)17時46分2秒
  先日はたいへんお世話になりました。クランクのシールを交換して明らかに調子が良くなりました。点火時期やキャブ調整等をおこなってセッティングしていますが、もう少し煮詰める余地があるように感じています。そこで気になった点なんですが、アクセルを開けると明らかに左右の排気の煙の出方に差があります。オイルの排出の出口にあるチェックバルブのような球とバネを取り除いても良いものなのでしょうか? それともバネレートを弱くして排出量を多くしたりして調整するものなのでしょうか? ご伝授下されるとありがたいです。  

ヤマハ ミニ MTG

 投稿者:お富  投稿日:2015年 9月16日(水)21時06分40秒
  毎年のことですが、ヤマハ ミニ ミーティング 参加したくてもいつもこの季節仕事が忙しくて参加できなく残念に思っています。・・・

たまには、時期を遅らせてくれればいいんですがね。残念です。
 

HS90

 投稿者:goro  投稿日:2015年 8月31日(月)22時36分31秒
  クランクシール等の部品は通常在庫しております。

こちらでのご依頼も可能ですが、発送先等の個人情報を書き込むわけには行きません。

メールでご依頼いただけますでしょうか。

または、ブログからメッセージをいただければ、返信させていただきます。
 

HS90

 投稿者:山形のマサ  投稿日:2015年 8月31日(月)21時03分2秒
  毎日ブログを拝見させていただいております。たいへん参考になっております。現在、バラバラのHS-1を三台所有しており、いつかは組もうと思って何年かたってしまいましたが、この度、焼きついたHS90を手にいれ、手持ちの部品で走行できるようになり、ついに公道デビューをはたしました。しかし、クランクのオイルシールが逝ってしまっているようです。必要な部品を購入したいと思うのですが、こちらの情報交換の部屋から依頼できるのでしょうか? それとも他の窓口からになるのでしょうか?
 

ゴム部品の劣化

 投稿者:エイジ  投稿日:2015年 7月15日(水)10時45分11秒
  ご返事ありがとうございます。

そうです。ゴム部品の劣化ですね。
Gタンク等のゴムホース類もカチカチ状態でニッパーで切断しながら取り外している状態です。
全ホース類を交換予定です。

クランクシール交換の際はお世話になりますので宜しくお願い致します。
今後は外した部品を清掃して車体を転がせる状態になりましたらご連絡させて頂きます。
 

クランクシール

 投稿者:goro  投稿日:2015年 7月13日(月)00時01分53秒
  走行距離よりも経年劣化だと思います。

メンテナンス歴がない場合、45年以上前のゴム部品です。

オイルシールの入手は可能だと思います。

またモトプランニングの通常在庫部品ですので、車両持ち込み対応も可能です。

http://、

 

クランクシール

 投稿者:エイジ  投稿日:2015年 7月12日(日)19時49分11秒
  やはりクランクシールの抜けでしたか。

メーターの走行距離が8千キロ強でしたので機関の方は期待していたのですが。
クランクシールはまだ入手可能でしょうか?
又、腰下を割らないでそちらのお店で交換作業を依頼することは可能ですか?

メインスタンドですがグリグリ回して引き抜こうとしましたが突き出し量が少なくて取りあえず断念しました。
いずれにしろ、フリーの状態で遊びが5ミリ程のガタがあるので溶接必須と思います。
 

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