情報交換の部屋

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ご予定伺い

投稿者：SDR 投稿日：2009年 4月29日(水)21時32分22秒

goroさん、連休中はお休みでしょうか？とくに用事があるというわけではないのですが

お疲れ様でしたぁ

投稿者：いのっち投稿日：2009年 4月26日(日)23時01分13秒

コンビニ出た直後ライトが上下切れ、ガソリンスタンドまで、暫くの間、ＬＥＤ懐中電灯片手に不灯火で高速巡行でした。（笑い）やっと症状が安定して出たので、これで原因が解ると思います。また楽しいメンテが出来て、いいツーでした。次回ミニトレで走りたいですね。

http://ww2.et.tiki.ne.jp/~info_ino/

釜ツー参加のみなさん、お疲れさんでした！久しぶりに走った気がしますね！しかもあのGR君で・・・今回の収穫！１：GR君はコーナリングマシンだった！２：GR君は意外と燃費が良いみたい？３：スピードメータはいらない！まぁ、走行距離がハッキリわかんないので、燃費も適当なんだけどね。とにかく、トラブルもなく無事で良かったです！ちなみに、GR君は大泉の直前でリザーブになり、光ヶ丘のスタンドで5リットルくらいガソリンが入りました。次回はミニトレ君？（少なくともアップハンドル！）

http://two-st.hp.infoseek.co.jp/

お疲れさまでした

投稿者：やんち投稿日：2009年 4月26日(日)21時59分13秒

どうにか、年１回のまぢツーは、大きなトラブルもなく走りきりました。今日は、とても楽しかったです。ありがとうございました。またご一緒して下さい。

釜飯ツー♪

投稿者：ふくど♪ 投稿日：2009年 4月26日(日)21時36分30秒

お疲れさまでした～(^^)/~ なんとか走り切りました。いろいろとアドバイスありがとうございましたm(__)m SDRさまも、お疲れ様でした～m(__)m またご一緒しましょうね～。。。

ども

投稿者：SDR（元ボビオーナー）投稿日：2009年 4月26日(日)15時53分37秒

GOROさん、おつかれさまでした。お先に失礼しました。

フォークシール御礼。

投稿者：ＢＲＯＳ．投稿日：2009年 4月26日(日)10時49分44秒

noriさん、ご無沙汰です。フォークシールの情報ありがとうございます。汎用品という事で手配してみます、意外に油圧機器関係のシールは使えますよね。自分も過去に乗っていたドゥカティパンタの油圧クラッチのシールが駄目になってクラッチ切れなくなったトラブルで知人のツテで油圧関係のオイルシールを流用した事を思い出しました。問題はフォークの腐食ですなぁ。奇麗なメッキに戻してやりたいっす。フォーク再生も結構高価なのでなかなか踏み切れません。

AXやらＲＤやら

投稿者：nori 投稿日：2009年 4月25日(土)23時43分5秒

ＢＲＯＳ．さん大変ご無沙汰です。ＡＸ純正品は高いのでＮＯＫの汎用品を使ってます。合うやつってことでたのんだら TB 28 40 8ってのが出てきました。５年ぐらい使ってますが支障ありません。金額も一個数百円です。ついでにOリングの取替えも必要ですね！私のは少し漏れ気味です。 masehataさん 350シリンダーを角タンクにのせようと目論んでましたが、第一の課題として丸タンクとエキパイの取り付け角度が違うためポンづけでは無理です。エキパイ流用は必須です。 RD400はストロークが長いためタンクとヘッドの隙間が少ないでし、マウント方法も400はラバーマウント、丸・角タンク250はリジットなのでボルト長も違うと思います。一筋縄ではいかないと思いますががんばってください。どうしても悩んで壁にぶち当たったら本家、http://www.rd-survive.org/で聞いてみたらどうでしょうか？

ＡＸ１２５フォークシール

投稿者：ＢＲＯＳ．投稿日：2009年 4月25日(土)10時55分21秒

ｇｏｒｏさん、ご無沙汰です。ＡＸ１２５のフォークシールって入荷予定はございませんか？先日久しぶりにＡＸ１２５を引っ張りだして走らせたらー以前から気になってた点で滲んでいたオイルがジャバジャバ漏れてしまってるんですわぁ～泣。フォークも状態の良い（サビが少ない）のを装着したんですけど...。ちなみにＡＸ１２５とＴＡ１２５のフォークって同じ物なんですか？ＴＡ１２５のパーツリスト無いんで未確認状態なんですがガレージに転がっているＴＡ１２５のフォークも見たら滲んでいたんでＡＸと同じならば使いたいところです。旧車のフォークはやはり悩みの種です。

届きました。

投稿者：田能久投稿日：2009年 4月22日(水)06時17分54秒

編集済

goroさん、リアグリップ届きました。これからゆっくりと健全な車の維持に向けて先日教えていただいた「欠点」も含めメンテナンスをしていこうと思っています。さて、先日のお話しましたホンダＣＴ50 のクランクシャフトの折れの写真です。折れた瞬間の衝撃は今でもお尻に記憶してます。現在は新しいクランクシャフトで実動していますが、この日以来、エンジンにいつも不信感を持つようになり信号待ちなどでは耳をダンボのようにしてエンジン音の変化を気にしてます。それと腹八分目で走るようになりました。またお邪魔します。今度は電話してから行きます。

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