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ラインの補修

 投稿者：ティー・ク  投稿日：2009年11月 7日(土)23時22分1秒
  ｇｏｒｏさん

ご返答ありがとうございます。
６０年代のオートバイはウインカースイッチが右だったり左だったり混在していたのでしょうか？いつから左になったのか少し気になりますね＾＾；
ウインカースイッチの流用はコッソリでなく、シッカリＨＰで紹介していただけると嬉しいです（笑）

タンクラインはマスキングして白で塗る予定なのですが、塗る前にサビを落としたいです。
そこで、サビ転化剤？を塗るかペーパーでコツコツ磨き落とすか迷っています。
とりあえず今年中にラインの補修にチャレンジしてみます！ 		 

ハンドルスイッチ

 投稿者：goro  投稿日：2009年11月 7日(土)22時46分10秒 		編集済
  ティー・クさん

HS1のウインカースイッチは右側ですね。
確かに僕も時々不自由に思います。
想像ですが、実用車の名残ではないでしょうか？
片手運転も出来る？（クラッチの問題がありますがね）
AS1の部品が使えれば流用するのも、一つの方法でしょう。
実はコッソリ検討中です。

ラインのみの修正は難しそうですね。
青い部分をマスキングしておき、白で塗るとか・・・
最近は旧い車両専門でペイントの修正をやってくれるショップがあると聞きます。
探せば対応してくれるところがあるかもしれませんよ。 		 

ＨＳ−１入手しました♪

 投稿者：ティー・ク  投稿日：2009年11月 7日(土)22時13分58秒
  こんばんは！念願のリトルツインのオーナーとなりました♪
車両の状態は、前オーナー様がある程度レストアしていて、当分は現状で乗れるとの話で購入しました。

夜間に乗ると近所迷惑ですし、とりあえず車両の観察をしていました。
そこで気になった点なのですが、
ＨＳ−１はウインカースイッチが右に付いていますが普通なのでしょうか？運転しにくい気が・・・
もう一点はタンクの白いラインだけがサビているのですが、良い補修方法はあるのでしょうか？

毎回ながら教えて投稿すみません。宜しくお願いします。 		 

どなたか買って頂けませんか?

 投稿者：ジュース！  投稿日：2009年11月 4日(水)22時46分10秒
  諸事情によりHS1を手放す事になりました。
このバイクに乗る為に免許まで取ったのですが、泣く泣く売却する事に・・・
2年前の12月に購入、前オーナーのプロはだしの整備のおかげで今だに絶好調
です。

年　　式：69年製
車体番号：HS1-015156
走　　行：13966.2km
車両状態
　　始動：良好
　　外観：・タンク内錆び有り
　　　　　・経年による錆び、劣化それなりに有り
　　　　　　全体的には結構きれいだと思います。
　　走行　・スムーズにレッドゾーンまで吹け上がります。

付 属 品：新品スポーク１セット、フロントフォークオイルシール１個

希望価格：１５万円（出来れば＋α）

取引方法：現金でのお支払い希望
　　　　　お引き取り（自走可）希望

すみません、３日前にクラッチワイヤーが切れてしまいました。
でもちょっとしたコツとガッツで自走可です。


尚、当書き込みはgoroさんの許可を得ております。
 

白と黒のYDS2でよければ・・・

 投稿者：goro  投稿日：2009年10月18日(日)21時13分49秒
  1997年の9月号に白と黒のYDS2が載っています。
色だけでなく車種も違いますね・・・

この雑誌は今でも発行されているんですね。
かなり濃い内容の雑誌で、広告欄にもツイン系のショップが出ていました。
何件か連絡しましたが、「部品の入手は難しい」と冷たく断られてしまいました・・・

仕事の関係で9月号しか手元になく、最近は見かけなくなっていたので、廃刊かと思って
いたんですよ。
 

海外の雑誌

 投稿者：あつし  投稿日：2009年10月18日(日)00時33分37秒
  ども！
英語も大してワカランのに『ｃｌａｓｓｉｃ　ｍｏｔｏｒｙｃｌｅ　ｍｅｃｈａｎｉｃｓ』という雑誌を「面倒だから定期購読」してしまいました（笑）

その中でＣＳ−１の特集と言うほどのものでもないけど、数ページほどやってました。
ＨＳほど小さくなく、ＹＤＳ６ほど大きくない、ちょうどイイ？？大きさのが向こうではウケていたのかも？
こちらの１２５クラスと同じ扱いでしょうか？（笑）

どうせなら白と紫のＣＳ５も載せてほしかった〜
 

安心しました

 投稿者：ティー・ク  投稿日：2009年10月17日(土)23時10分5秒
  ｇｏｒｏさん

早速のご返答ありがとうございます。
出品者様を疑っていた訳ではないですが、今度こそ本当に安心しました。
毎回ありがとうございます。

ちなみにコッチも雨が降ってきてます・・・ 		 

雨が降ってきた

 投稿者：goro  投稿日：2009年10月17日(土)22時35分18秒
  雨が降ってきたぞ！
明日は本当に晴れるんだろうか？

●noriさん
183部番だと色々と役に立ちそうですね！
AS1にも使えると言うことですから！
もちろんピストンを入手しないことには始まりませんが、可能性はあがります。

●ティー・クさん
HS1のブレーキシューは現行車の部品が使用できるので、普通に入手できます。 		 

毎回すみません

 投稿者：ティー・ク  投稿日：2009年10月17日(土)22時24分58秒
  こんばんは。

某オークションに出品されているＨＳ−１を現在狙っております。
気になる点がございまして、ＨＳ−１のブレーキシューは現在も入手可能なのでしょうか？
出品者様は「純正部品番号では欠品ですが、フレーム番号で代替品が出ると思います」と教えてくれました。
現在の在庫有無や金額も気になったので、実際にヤマハのＨＰで調べようと思ったのですが、フレーム番号が分からない為に調べる事ができませんでした・・・。
もしご存知でしたら教えていただけませんか？ 		 

TKRJの183リング

 投稿者：nori  投稿日：2009年10月16日(金)19時01分30秒
  ピストンリングがきました。

今回STDと0.25mmO/Sを注文しました（0.5mmO/Sは在庫なしだそうです）

リングにTの刻印があったので帝国製と思われます。
AX125ピストンにつけてみましたが特に問題ないようです。
型番が183なので対応車種は多いんじゃないでしょうか？
 
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