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投稿者：goro
投稿日：2008年 8月13日(水)21時23分22秒
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ナットがハブの中に・・・それは危なかったですね！
マフラーの件ですが、慣れるとスイングアームシャフトを緩めて、マフラー裏側のボルトを抜く
だけで出来ますよ！
もちろん完全に取り外したほうが作業効率はよいです。
僕も例のピストンの件で、一日に何度もエンジンをバラしていたので、エキゾーストフランジ
をはずし、スイングアームシャフトと裏側ボルトを緩めてシリンダをはずしています。
ちょっと走ってはピストン君のご機嫌を見るといったように、いちいちマフラーをはずしていると、
気が遠くなる回数をバラしているので・・・
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